TAHSİN TARHAN: “2020 VE 2021 ÖLÜM İSTATİSTİKLERİ NEDEN BİR TÜRLÜ DERLENMİYOR?”
CHP’Lİ ULAŞ KARASU’DAN BAKAN KARAİSMAİLOĞLU’NA: GÜVENLİK TÜNELLERİ YAPILMADAN SINIR SERTİFİKASYONUNUN YAPILMASI VE SINIRIN ÇALIŞMAYA BAŞLAMASI CÜRÜM DEĞİL MİDİR?
CHP Sivas Milletvekili Ulaş Karasu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bütçe görüşmelerinde; Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren Hattı’na ait “Şu an 5 adet güvenlik tünelinin ihalesi dahi yapılmamış durumda, yarım kalan kaç tane güvenlik tüneli var, bilmiyoruz. Güvenlik tünelleri yapılmadan sınır sertifikasyonunun yapılması ve çizginin çalışmaya başlaması suç değil midir? Suç değilse güvenlik tünellerine niçin ihtiyaç vardır? TCDD Teknik A.Ş. üzerinden İtalyan bir firmayla anlaştığınız, bu firmayla güvenlik tünelleri tamamlanmadan sertifikasyon alacağınız ve sertifikasyon için güvenlik tünellerinin ihalelerinin başlamasının kâfi olacağına dair anlaştığınız sav edilmektedir; bu tez yanlışsız mudur” diye sordu.
Plan ve Bütçe Komisyonu’nda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bütçe görüşmeleri yapıldı. Komitede söz alan CHP Sivas Milletvekili Ulaş Karasu, Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren Hattı’nın güvenlik prosedürlerinin tam sağlanmadan açılacağını argüman etti. Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun Nisan 2023’te açılacağını da duyurduğu bütçe sunumundan sonra söz alan Ulaş Karasu, “6 yılda biteceği açıklanan sınır 14 yıldır bitirilmedi. Daha önce, 7 kere açılış takvimi verilmiş lakin açılamamıştı 8’inci açılış tarihini siz vermiş oldunuz. Önceki açılış tarihini veren bakanlar ve genel müdürler gitti, sizin sözünüzün sonunda da sizleri halk gönderecek” dedi.
Hattın güvenliğiyle ilgili şüphe duyduklarını da belirten Karasu, güzergahta daha önce yaşanan göçüklere dikkat çekerek, “Esmebaşı Tüneli’nde 8 kere göçük meydana geldi. Yıldızeli ilçemiz Karakaya köyü sonları içindeki köprü geçişinde 2 defa çökme meydana geldi, burada da gerekli taban etütleri vaktinde neden yapılmadı?” diye sordu.
“GÜVENLİK TÜNELLERİ TAMAMLANMADI”
Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren Hattı’nın güvenlik tünellerinin henüz tamamlanmadığını belirten Karasu, TCDD’nin mevzuata karşıt olarak çizgisi bu haliyle açmaya çalıştığını söyledi. Karasu, TCDD Teknik A.Ş. üzerinden İtalyan bir firmayla anlaşıldığını ve güvenlik tünelleri tamamlanmadan çizgi sertifikasyonunun alınacağını savundu ve Bakan Karaismailoğlu’na şu soruları yöneltti:
“SİZ BU SINIRI BİR SEÇİM YATIRIMI OLARAK GÖRÜYORSUNUZ”
“Şu an 5 adet güvenlik tünelinin ihalesi dahi yapılmamış durumda, yarım kalan kaç tane güvenlik tüneli var, bilmiyoruz. Bir ay önce T-18 güvenlik tünelinin daha sondaj çalışmalarının, laboratuvar deneylerinin, jeoteknik çalışmalarının devam ettiğini açıklandı. Daha bu basamakta olan bir güvenlik tüneli varken bu çizgi nasıl açılacak? Güvenlik tünelleri yapılmadan sınır sertifikasyonunun yapılması ve çizginin çalışmaya başlaması suç değil midir? Suç değilse güvenlik tünellerine niçin ihtiyaç vardır? TCDD Teknik A.Ş. üzerinden İtalyan bir firmayla anlaştığınız, bu firmayla güvenlik tünelleri tamamlanmadan sertifikasyon alacağınız ve sertifikasyon için güvenlik tünellerinin ihalelerinin başlamasının kâfi olacağına dair anlaştığınız sav edilmektedir; bu sav gerçek mudur? Doğruysa bu, bir felakete davetiye çıkarmaktır. Uyarıyorum, Allah korusun çizgi güzergâhında meydana gelecek bir kaza felakete dönüşür. Siz bu çizgisi bir seçim yatırımı olarak görüyorsunuz, bizler için bu hatta 1 vatandaşımızın dahi burnunun kanaması tüm seçimlerden daha önemlidir.”
