
ANTALYA BÜYÜKŞEHİR’DE ÇİFTÇİ BAYANLAR DORUĞU YAPILDI
Antalya’nın Manavgat ilçesinde 6 yıl önce meydana gelen ve 2 kişinin hayatını kaybettiği uçak kazasına ilişkin davanın ikinci duruşması Manavgat 3. Ağır Ceza Mahkemesi’nde görüldü. Duruşmada, kazada hayatını kaybeden Ataberk Gökmen’in babası Ahmet Gökmen ve kazadan yaralı kurtulan öğretim görevlisi Devrim Gün, uçakta maliyetlerin düşürülmesi amacıyla ucuz benzin kullanıldığını ve yakıt numunesinin imha edildiğini öne sürdü.
KAZANIN DETAYLARI
10 Haziran 2019’da Manavgat’ın Ulualan mevkisindeki toprak pistten eğitim uçuşu için havalanan ‘Cessna’ tipi TC-DBO tescilli tek motorlu uçak, kalkıştan kısa bir süre sonra Sorgun mevkisinde bir karpuz tarlasına düştü. Kazada, uçağın pilotu Levent Arslan olay yerinde hayatını kaybederken, ağır yaralanan Ataberk Gökmen hastanede yapılan müdahalelere rağmen kurtarılamadı. Öğretim görevlisi Dr. Devrim Gün ise kazadan yaralı olarak kurtuldu.
İDDİANAMEDEN
Manavgat Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından hazırlanan iddianamede, kazanın pilotaj hatasına bağlı olarak uçağın kontrolünün kaybedilmesi nedeniyle meydana geldiği belirtildi. Ayrıca, uçağın bağlı olduğu Side Sportif Havacılık Derneği İktisadi İşletmesi’nin Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) mevzuatına aykırı hareket ettiği ifade edildi.
İddianamede, kazada kusurlu olduğu öne sürülen Side Sportif Havacılık Derneği Yetkilisi Onur Cahit Alkın hakkında “Taksirle ölüme ve yaralanmaya neden olma” suçundan dava açıldı. Alkın ise ifadesinde kazada kusurunun bulunmadığını, ölen pilot Levent Arslan’ın asıl yetkili olduğunu ve kazanın Ataberk Gökmen’in hatası nedeniyle meydana geldiğini savundu.
ŞOK EDEN İDDİALAR
Duruşmada konuşan kazadan sağ kurtulan Devrim Gün, kaza günü yoğun bir gaz kokusu aldığını ve sanık Alkın’ın kendisine uçakta maliyetleri düşürmek için ucuz araç benzini kullanıldığını söylediğini iddia etti. Ayrıca, hangarın bakımsız olduğunu ve uçuş günü hava şartlarının elverişsiz olmasına rağmen uçuşun gerçekleştirildiğini belirtti.
Gün, uçakta kemerinin çalışmadığını fark ettiğini ancak uçmaya ikna edildiğini söyledi. “Yaklaşık 5 dakika uçtuktan sonra ne olduğunu hatırlamıyorum, gözlerimi hastanede açtım” dedi.
Kazaya ilişkin bilirkişi raporunda, ODTÜ’ye gönderilen yakıt numunesinin analiz edilmediği ve numunenin imha edildiği de ortaya çıktı.
“MOTOR ARIZASI YOKTUR”
Sanık avukatı Sadık Evren, uçak düştükten sonra motorun çalışmaya devam ettiğini ve bu durumun motor arızasını çürüten bir kanıt olduğunu öne sürdü. Ayrıca, müvekkilinin kazada hiçbir sorumluluğu bulunmadığını iddia etti. Savcılığın esas hakkındaki görüşünü hazırlaması için mahkeme duruşmayı ileri bir tarihe erteledi.
“ADALET YERİNİ BULMALI”
Kazanın ardından açıklama yapan Ataberk Gökmen’in babası Ahmet Gökmen, adaletin tecelli etmesi gerektiğini belirterek, “Benim derdim başka çocukların ölmemesi. Uçağın otomobil yakıtı ile çalıştırıldığını öğrendik ancak bu kaza kırım raporuna yansıtılmadı” dedi.
Kazadan sağ kurtulan Devrim Gün ise Türkiye’de merdiven altı uçuş firmalarının yeterince denetlenmediğini vurgulayarak, “Bunlar denetlenseydi bu kaza yaşanmazdı” diye konuştu.
Kaynak: DHA