Ankara Büyükşehir Belediyesi, Çankaya-Mamak (İmrahor) Viyadüğü’nde, kullanıma bağlı olarak vakitle meydana gelen yıpranma nedeniyle, kapsamlı bakım ve tamirat çalışması başlatacak. 2023 yılı Ocak ayında başlatılması planlanan çalışmaların, yaklaşık 50 milyon lira maliyetle yılın birinci yarısında tamamlanması hedeflenirken; çalışmalar süresince köprü, araç trafiğine kapatılmayacak.

Ankara Büyükşehir Belediyesi, Başkentliler’e daha konforlu ve güvenilir bir ulaşım sağlamak için çalışmalarına devam ediyor.

VİYADÜK AĞIR BAKIMA ALINACAK

ABB Kent Estetiği Daire Başkanlığı, Çankaya ile Mamak ilçelerini birbirine bağlamak ve trafikte vakit kaybını azaltmak emeliyle yapılan Çankaya-Mamak (İmrahor) Viyadüğü’nde bakım ve tamir çalışması başlatmaya hazırlanıyor.

İmaline 1992 yılında başlanan ve 8 kilometrelik temas yoluyla birlikte 1998 yılında tamamlanan viyadük, 25 yıllık süre zarfında meydana gelen aşınma ve yıpranmalar nedeniyle bakıma alınacak.

2023 yılı Ocak ayında başlatılması planlanan çalışmaların yaklaşık 50 milyon lira maliyetle yılın birinci yarısında tamamlanması hedeflenirken, çalışmalar süresince köprü araç trafiğine kapatılmayacak.

VİYADÜĞÜN ÖMRÜ UZAYACAK

Gerçekleştirilecek çalışmalarla ilgili açıklamada bulunan, Kent Estetiği Daire Lideri Ahmet Turan Söylemez, toplam 604 metre uzunluğu ile Türkiye’de o günün kurallarında inşa edilen en uzun ardgermeli (betonarmeli istikrarlı konsol) yapı olan Çankaya-Mamak (İmrahor) Viyadüğü’nün, 64 metre yüksekliğiyle döneminin vizyoner projeleri ortasında yer aldığını söz etti. Söylemez, köprüde trafik yoğunluğunun giderek arttığını belirterek, “Önümüzdeki yıllarda çok daha kritik bir altyapı tesisi hâline gelmesini bekliyoruz. Bu köprümüz aşağı üst 30 yıllık bir yapı… Bu biçim köprülerde 10 bin gün vakitten sonra yarı ömür bakımı diyebileceğimiz bir bakım yapılmasına ve taşıyıcı elemanlarının yine gözden geçirilmesine ihtiyaç vardır” dedi.

Dünyadaki emsal örneklerinde de bu biçim bakımların yapıldığını aktaran, şunları söyledi:

“Köprümüzün de artık bakım vakti geldi. Biz bunu hem gözlemlerimizden hem de burayı kullanan sürücülerimizin artan şikâyetlerinden takip ediyoruz. Bunun üzerine yaz ayları prestijiyle bu köprüde etüt çalışmalarımıza başladık. Burada bu üretim tekniğiyle uzmanlaşmış memleketler arası müşavirler ve Ortadoğu Teknik Üniversitesi’nden kıymetli hocamız Erhan Karaesmen’den faydalandık. Sonuç prestijiyle gözlemlerimiz gerçek çıktı. Artık köprüye müdahale edilmesi gereği ortaya çıktı. Hazırlıklarımızı tamamladık, modelleme çalışmalarımızı yaptık ve ne biçim bir müdahalede bulunacağını belirledik. Bahar aylarıyla birlikte bu köprüde çalışmaları tamamlayarak köprünün ömrünü bir 30 yıl daha artırarak bedelli hemşehrilerimizin güvenli bir halde kullanımına sunmuş olacağız.”

Gerçekleştirilecek çalışmayla vatandaşlar, hem daha konforlu bir ulaşım imkânına kavuşacak hem de viyadüğün ömrü uzayacak.

İlgili Haberler

MERSİN BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ’NDEN TOROS CADDESİ’NDE YOL YENİLEME ÇALIŞMASI

Hataylı Depremzede Öğretmen Ekrem Deveci: “Çok Ciddi Bir Belirsizlik Var. Bu Belirsizlikler Hatay’da Yaşayan İnsanları Göçe Zorluyor. Göç Etmek Zorunda Kalıyorlar”

CHP KADIN KOLLARI MYK ÜYESİ SÖKMEZ: SOSYAL YARDIMLAR SANKİ OY PAZARLIĞI