İzmit Körfezi’nde, 1 Mart 1958’de çoğu öğrenci 600’e yakın yolcuyla İzmit İskelesi’nden hareket ettikten bir süre sonra fırtınada batan Üsküdar Vapuru’nda yaşamını yitiren 392 kişi, facianın 67’nci yıl dönümünde anıldı.

Türk denizcilik tarihinin en büyük deniz facialarından biri olarak kabul edilen olayda, 1 Mart 1958’de İzmit İskelesi’nden 600’e yakın yolcuyla hareket eden Üsküdar Vapuru, fırtına nedeniyle battı. Vapurdaki çoğu lise öğrencisi 392 yolcu, boğularak ya da donarak öldü. Donanma Komutanlığı’na bağlı savaş gemileri ve denizaltı ekibi, bazı yolcuları denizden alıp kurtardı. Facianın 67’nci yıl dönümünde Gölcük’te düzenlenen törenle hayatını kaybedenler anıldı. 1 Mart Üsküdar Şehitliği’ndeki törene; Gölcük Kaymakamı Müfit Gültekin, Gölcük Belediye Başkanı Ali Yıldırım Sezer, siyasi parti temsilcileri, STK’lar, öğrenciler ve bölge halkı katıldı.

“ACI HATIRALAR”

Gölcük Belediye Başkanı Ali Yıldırım Sezer, programda yaptığı konuşmada, “İlçemizin tarihinde 4 Nisan 1953 Dumlupınar Denizaltısı Faciası, 1 Mart 1958 Üsküdar Vapuru Faciası ve 17 Ağustos 1999 Gölcük Depremi, kalplerimizde derin izler bırakan acı hatıralardır. 1 Mart 1958 kalplerimizde burukluk oluşturan, tahsil gören bir nesli yitirdiğimiz, bizleri derin bir üzüntüye boğan bir tarihtir. Kahramanmaraş merkezli depremde, 17 Ağustos 1999 depreminde ve diğer deprem felaketlerinde vefat eden vatandaşlarımıza ve Üsküdar faciasında hayatını kaybeden hemşerilerimize Allah’tan rahmet, kederli ailelerine sabırlar diliyorum. Allah, ilçemizi ve memleketimizi her türlü afetten muhafaza eylesin” dedi.

Kur’an-ı Kerim tilaveti ile devam eden programda ölenler için dua edildi ve mezarlarına karanfil bırakıldı.

KÖRFEZ FACİASI

Üsküdar vapuru faciası ya da Körfez Faciası, 1 Mart 1958 tarihinde Türkiye Denizcilik İşletmeleri’nin Üsküdar adlı şehir hatları vapurunun İzmit Körfezi’nde çıkan fırtına nedeniyle alabora olduktan sonra battığı facia. Faciada resmî rakamlara göre 392 kişinin yaşamını yitirdi. Üsküdar vapuru faciası, Türkiye Cumhuriyeti tarihinde bugüne kadar meydana gelen en ölümlü sivil deniz kazası oldu.

Üsküdar, Şirket-i Hayriye için Almanya’nın Elbing şehrinde Schichau Tersaneleri tarafından inşâ edilmiş ve 1927’de 72 baca numarası ile denize indirilmiş küçük bir yolcu vapuruydu.

1 Mart 1958’de İzmit – Gölcük arasında sefer yapan Üsküdar vapuru, İzmit’ten hareket ettikten sonra Derince yakınlarında şiddetli rüzgâr sebebiyle alabora olarak battı. Her ne kadar resmi rakamlar ilan edilmişse de, faciada hayatını kaybedenlerin sayısı hakkında kesin bir bilgi yoktur. Bazı kaynaklara göre 200-300, görgü tanıklarının ifadelerine göre ise 400 ile 500 yolcu hayatını kaybetti.

Kaynak: DHA