Ara tatilde ek Yüksek Hızlı Tren seferleri
Uraloğlu: “İpek yolu yalnızca ticaretin değil, dostluğun da yoludur”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çin’in Şaanşi eyaletine bağlı Şian kentinde düzenlenen 9. İpek Yolu Uluslararası Fuarı ve Doğu-Batı Ticaret ve Yatırım İşbirliği Forumu’nun açılışında yaptığı konuşmada, Türkiye’nin küresel lojistik, ulaşım ve ticaret alanlarındaki stratejik konumuna dikkat çekti.
Uraloğlu, tarihi İpek Yolu’nun Doğu-Batı arasındaki ticareti canlandırma hedefiyle yeniden canlandırıldığına vurgu yaparak, bu kapsamda Kuşak ve Yol Girişimi’nin önemine işaret etti. Fuarın yapıldığı Şian şehrinin, Çin’in eski başkentlerinden biri ve tarihi İpek Yolu’nun başlangıç noktası olduğunu belirten Uraloğlu, bu kadim hattın Çin’den başlayıp Orta Asya üzerinden Anadolu’ya uzandığını, İstanbul’un ise bu hattın son durağında yer aldığını söyledi.
Şian ile Anadolu şehirleri arasında tarih boyunca baharat, ipek, değerli taşlar, cam ürünleri, kağıt ve kültürel unsurların alışverişi yapıldığını kaydeden Uraloğlu, “İpek Yolu binlerce yıl boyunca yalnızca ticaretin değil, kültürlerin, fikirlerin ve dostluğun da yolu olmuştur. Bugün bizler bu geleneği çağın gerekliliğiyle harmanlayarak daha ileriye taşımak için bir aradayız.” dedi.
“İPEK YOLU’NUN MODERN VERSİYONU, KÜLTÜREL VE EKONOMİK KÖPRÜLER KURUYOR”
Fuarın sadece bir ticaret etkinliği değil, aynı zamanda işbirliği ve kalkınma hedeflerinin buluşma noktası olduğuna işaret eden Uraloğlu, ulaştırmanın altyapının ötesinde bölgesel entegrasyon ve barış için temel teşkil ettiğini belirtti: “Ulaştırma sektörü, sadece altyapı meselesi değildir. Aynı zamanda ekonomik güvenliğin, bölgesel entegrasyonun ve hepimiz için olmazsa olmaz barışın temelidir.”
ORTA KORİDOR, TÜRKİYE’NİN VİZYON PROJESİ OLARAK ÖNE ÇIKIYOR
Türkiye’nin Asya, Avrupa ve Afrika’nın kesişim noktasındaki stratejik coğrafi avantajına dikkat çeken Bakan Uraloğlu, bu sayede küresel ölçekte erişilebilir, sürdürülebilir ve çok modlu ulaştırma altyapısına sahip olduğunu ifade etti. “Orta Koridor” olarak bilinen Trans-Hazar taşımacılık güzergahının güçlendirilmesi amacıyla Türkiye’nin önemli projelere liderlik ettiğini belirtti.
Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu, modern limanlar, lojistik merkezler ve dijital dönüşümle iyileştirilen gümrük süreçleri sayesinde Çin ile Avrupa arasında hızlı, güvenli ve öngörülebilir bir taşıma rotası oluşturulduğunu ifade eden Uraloğlu, şunları söyledi:
“İpek Yolu’nun yeniden canlandırılmasını öngören Türkiye’nin Hazar geçişli Orta Koridor Girişimi, Doğu ile Batı arasında bağlantısallığın gelişmesini hedefleyen Çin’in Kuşak ve Yol Girişimi ile doğal bir sinerji oluşturmaktadır. Bu çerçevede ülkemiz Kuşak ve Yol Girişimi’ni kazan-kazan ilkesi çerçevesinde desteklemeye devam edecektir.”
TÜRKİYE VE ÇİN ARASINDAKİ LOJİSTİK UYUMLAŞMA GÜÇLENİYOR
Bu işbirliği kapsamında imzalanan “İpek Yolu Ekonomik Kuşağı ve 21. Yüzyıl Deniz İpek Yolu ile Orta Koridor Girişiminin Uyumlaştırılmasına İlişkin Mutabakat Muhtırası”na dikkat çeken Uraloğlu, bu doğrultuda hayata geçirilen Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi seferlerinin, iki girişimin uyumlu çalışmasının en somut ve başarılı örneklerinden biri olduğunu vurguladı.
YEŞİL LOJİSTİK KORİDORLARI ÖNEM KAZANIYOR
Uraloğlu, küresel tedarik zincirlerinin yeniden şekillendiği bir dönemde yeşil lojistik çözümlerine geçişin zorunlu hale geldiğini belirtti. Bu çerçevede hatların sürekliliği ve güvenliği açısından yeşil koridorların planlanmasının önemine dikkat çekti.
Türkiye’nin hedefinin sadece altyapı inşa etmek değil, aynı zamanda sürdürülebilir, dengeli ve çağın ihtiyaçlarına yanıt veren uzun vadeli işbirlikleri kurmak olduğunu söyleyen Uraloğlu, “Ulaştırmanın tüm alanlarında ve özellikle demir yolu taşımacılığında kolaylaştırıcı ve entegre çözümler sunmaya hazırız.” dedi.
Son olarak, Türkiye’nin ulaştırma alanındaki tüm paydaşlarla karşılıklı faydaya dayalı işbirliğine açık olduğunu da vurguladı.
Kaynak: AA
