Son günlerde trafik sigortası alanında yapılacak yeni bir düzenleme kamuoyunda gündem yaratıyor. Sigorta şirketlerinin, olası kazalarda yaralanma ve ölüm durumlarında ödenen bedeni tazminatlardan dolayı ciddi zararlar yaşadığı biliniyor. Bu bağlamda, bedeni tazminatların hasar havuzundan karşılanacağı bir sistem üzerinde çalışılıyor.
Tüketici Konfederasyonu Sigorta Komisyonu Başkanı Turusan Bağcı, sigorta şirketlerinin trafik sigortasında önemli oranda zarar ettiklerini belirtti. 2024’ün ilk altı ayında bu zararların 10 milyar TL’ye ulaştığı ve yıl sonuna kadar 20 milyar TL’ye çıkmasının beklendiği ifade ediliyor. Sigorta şirketleri, trafik sigortası primlerinin serbest bırakılmasını talep etse de, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) bu isteğe sıcak bakmıyor.
Planlanan yeni sistemle, bedeni zararlar (sakatlık, ölüm gibi) için oluşturulacak bir havuzdan tazminat ödemeleri yapılacak. Uygulamanın 2025’in ikinci çeyreğinde hayata geçirilmesi hedefleniyor. Bu düzenleme ile, hasar takip şirketleri karşısında muhatap olarak devlet belirlenecek. Dolayısıyla, mağdurlar hızlı bir şekilde havuz aracılığıyla tazminat alacak.
TRAFİK SİGORTASI PRİMLERİ DEĞİŞECEK Mİ?
Yeni sistemin en önemli hedeflerinden biri, trafik sigortası primlerinin düşürülmesidir. Sigorta şirketlerinin ödemeleri için ayrılan bedellerin belirli bir kısmının havuza aktarılması, tazminat taleplerinin artışını engellemeyi amaçlıyor. Örneğin, 10 bin TL’lik bir trafik sigortasında, bedeni zararlar için ayrılacak miktar, şirketin finansal gücüne bağlı olarak değişecek. Eğer 5 bin TL’nin yüzde 50’si havuza devredilirse, bu tutar 2.500 TL olacaktır. Daha güçlü finansal yapıya sahip şirketlerde ise bu oran yüzde 80’e kadar çıkabilir.
Yeni düzenleme ile birlikte, sigorta primlerinin düşmesi ve mahkemelerdeki dava sayısının azalması bekleniyor. Sahte ve şişirilmiş hasar taleplerinin engellenmesi, trafik sigortası maliyetlerini aşağıya çekebilir. Bu da sürücüler için daha uygun primlerle sonuçlanabilir.
