Limak Filarmoni Orkestrası’nın Yeni Yıl Konserleri Başlıyor
MURAT BAKAN: LİMAN VATANDIR, VATANLARIN SATILMASINA HAYIR
CHP İzmir Milletvekili Murat Bakan, özelleştirilen limanların işletme sürelerinin 49 yıla kadar uzatılmasını eleştirerek, “Liman problemi, ulusal problemdir. Yalnızca bizim için değil, tüm dünya için ulusal sorundur. Liman huduttur. Liman, en önemli stratejik altyapıdır. Liman, dış egemenliğin en önemli ögesidir. Zerre vatan sevginiz varsa kamu işletecek, devlet işletecek; olmuyorsa ulusal sermayeli şirketlerinize işleteceksiniz kendi limanlarınızı. Ona buna peşkeş çekmeyeceksiniz. Liman vatandır, vatanların satılmasına hayır” dedi.
Özelleştirilen limanların işletme sürelerinin 49 yıla kadar uzatılmasını da içeren Elektrik Piyasası Kanunu ile Birtakım Kanunlarda ve 375 Sayılı Kanun Hükmünde Kararnamede Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun, TBMM Genel Şurası’nda dün kabul edildi. Genel Kurul’daki görüşmeler sırasında söz alan Murat Bakan, dünyada küresel egemenlik savaşlarında en çok limanların yer tuttuğunu, yalnızca ticari değil askeri alanda da limanların çok önemli olduğunu belirtti.
“Liman problemi, ulusal sıkıntıdır. Yalnızca bizim için değil, tüm dünya için ulusal sıkıntıdır. Liman huduttur. Liman, en önemli stratejik altyapıdır. Liman, dış egemenliğin en önemli ögesidir. Zerre vatan sevginiz varsa kamu işletecek, devlet işletecek; olmuyorsa ulusal sermayeli şirketlerinize işleteceksiniz kendi limanlarınızı. Ona buna peşkeş çekmeyeceksiniz. Liman vatandır, vatanların satılmasına hayır” diyen Murat Bakan, şunları söyledi:
“AMERİKA’DA KONGRE ONAYLIYOR, YUNANİSTAN’DA PARLAMENTO ONAYLIYOR; BİZDEKİ ÜZERE İHALEYİ YAPIYORSUN, BİTMİYOR”
“İngiltere’de, Daily Mail Gazetesi’nde yayınlanan yakın tarihli bir görüş yazısında, eski İngiliz Savunma ve Memleketler arası Ticaret Bakanı Dr Liam Fox ve eski ABD Ulusal Güvenlik Danışmanı Robert McFarlane, Çin’in şu anda dünya çapında 96 limana sahip olduğunu kaydediyor ve ‘Bu limanlarda tek bir asker, tek bir gemi ve hiçbir silah olmadan dünyadaki hâkimiyetini limanlar üzerinden sağlıyor Çin’ diyor. ABD’de durum nasıl? Orada da limanların satışı ABD Kongresi’nde onaylanıyor. Amerika Birleşik Devletleri’nde 6 tane limana sahip olan bir İngiliz şirketini, Dubai Ports World şirketi satın alıyor. Amerika Kongresi’nde, önemli tartışmalardan sonra o sözleşmeyi iptal ettiler. Yunanistan, 2016’da Pire Limanı’nı Çin’e sattı. Yunanistan’da inanılmaz tartışmalar, grevler oldu. Olaylı bir oylamayla zoraki Meclis’ten geçirdiler, Çin’e sattılar. Gerisinden Amerika Birleşik Devletleri, Pire Limanı Çin’e satılınca Dedeağaç ve Kavala limanlarına yatırım yapma kararı aldı. Amerika’da Kongre onaylıyor, Yunanistan’da parlamento onaylıyor; bizdeki üzere ihaleyi yapıyorsun, bitmiyor. Çünkü bunu ulusal sorun, ulusal güvenlik sorunu olarak görüyor dünya. Çok yakın vakitte Birleşik Arap Emirlikleri’nde Çin, Abu Dabi’ye 80 kilometre uzaklıkta yeniden bir liman yatırımı yaptı. ‘Liman yatırımına askeri tesis yapıyor’ diye Amerika Birleşik Devletleri, Birleşik Arap Emirlikleri’ne baskı yaptı, liman yatırımını durdurdu. Yani ‘liman’ dediğimiz şey, dünya iktisadı için dünyadaki hâkim güçlerin savaşı noktasında en önemli ögelerden bir tanesi.”
“KENDİ LİMANINIZI DENETİM EDEMİYORSUNUZ”
Çin’in liman yatırımlarını anlatan Murat Bakan, şöyle devam etti:
“Uluslararası güç olmaktan, bölgesel güç olmaktan, küresel güç olmaktan bahsediyorsanız önce kendi limanınızı kendiniz işleteceksiniz ya da ulusal sermayeli bir şirketinize işlettireceksiniz. Şayet milletlerarası bir yatırımcı geliyorsa da o limanın sözleşmesi sizin parlamentonuzda onaylanacak. Şayet siz bunu yapamıyorsanız kendi limanınızı denetim edemiyorsunuz. Amerika’yı tekrar keşfetmeye gerek yok. Rotterdam modeli var dünyada; iskele iskele satıyor, limanın tamamını bir şahsa satmıyor. Orada fiyatları da belirliyor; alt sayı, üstü sayı, en yüksek kâr marjını sağlıyor ve onun üzerinden cirodan hisse alıyor. Tıpkı yöntem bizim limanlarda da uygulanabilir. Mersin Limanı üzere yapamazsınız. Mersin Limanı’nı sattınız 800 milyon dolara, birinci yatırım bedeli dahil. Mersin Limanı’nı alanlar, 12 sonra yüzde 39’unu 800 milyon dolara sattılar Avustralyalı şirkete. Yani İzmir’deki limanların 4 katı, 5 katı, monopol biçiminde para kestiler; o parayı yığınla yığdılar, 10 sene işlettiler, 10 sene sonra 800 milyon doları ceplerine koydular, gittiler.”
“LİMAN VATANDIR, VATANLARIN SATILMASINA HAYIR”
Murat Bakan, limanların işletme sürelerinin uzatılmasına reaksiyon göstererek sözlerini şöyle tamamladı:
“Türkiye’nin yapması gereken, bırakın imtiyaz sözleşmelerinin süresini uzatmayı, şayet zerre vatan sevginiz varsa, zerre milliyetçiyseniz, zerre vatanseverseniz önce bu imtiyaz sözleşmelerinin süresinin dolmasını bekleyeceksiniz; gerisinden kamu işletecek, devlet işletecek, olmuyorsa ulusal sermayeli şirketlerinize işleteceksiniz kendi limanlarınızı. Ona buna peşkeş çekmeyeceksiniz, milletlerarası sermayeye peşkeş çekmeyeceksiniz. Oyumuzun rengi için söz aldık, oyumuzun rengini söyleyelim: OHAL Komisyonu’nun devamına hayır, sendikalarla ilgili düzenlemeye hayır, korsan bütçeye de hayır. Liman vatandır, vatanların satılmasına hayır.”
