Kuzey Marmara Otoyolu’nda kısa aralıklarla yaşanan ve aynı senaryoyu takip eden iki elim trafik kazası, otoyollardaki fiziki gişe uygulamasını yeniden tartışmaya açtı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, bu acı olayların ardından harekete geçerek mevcut gişeleri modern Serbest Geçiş Sistemleri’ne dönüştürme çalışmalarını hızlandırdı. Bu kapsamda, ülke genelinde 25 gişe noktası şimdiden bu yeni sisteme entegre edildi.

PEŞ PEŞE YAŞANAN TRAJİK KAZALAR TÜRKİYE’Yİ SARSARKEN GİŞELER MERCEK ALTINDA
Tüm güvenlik önlemlerine ve yapılan uyarılara rağmen trafik kazaları maalesef ülkemizin gündeminden düşmüyor. Ancak Kuzey Marmara Otoyolu’nda meydana gelen ve birbirine tıpatıp benzeyen iki kaza, hem gerçekleştiği yer hem de oluş biçimiyle diğerlerinden ayrışarak büyük bir üzüntüye ve tartışmaya yol açtı.

AYNI NOKTADA YAŞANAN İKİ AYNI KAZA ALARM ZİLLERİNİ ÇALDI
İlk kaza haberi 2 Nisan tarihinde geldi. Kuzey Marmara Otoyolu’nun Ankara istikametinde seyir halinde olan bir otomobil, gişelerde ödeme işlemi yapmak için duran bir tıra arkadan çarptı. Bu feci kazada 3’ü kadın olmak üzere toplam 4 kişi hayatını kaybetti. Kazanın boyutunu gözler önüne seren görüntüler ise olayın vahametini bir kez daha ortaya koydu.

Aradan sadece iki gün geçtikten sonra, bugün (7 Nisan) aynı noktada benzer bir kaza daha yaşandı. Yine bir araç, gişelerde bekleyen bir tıra arkadan çarparak sürücüsünün yaşamına mal oldu. Aynı yerde, aynı şekilde meydana gelen bu iki elim olay, Türkiye’nin gündemine oturdu ve otoyollardaki gişe uygulamalarının ne kadar güvenli olduğu sorusunu akıllara getirdi.

TEKNOLOJİ ÇAĞINDA FİZİKİ GİŞELERİN VARLIĞI ELEŞTİRİ KONUSU OLDU
Son yirmi yılda ulaşım altyapısında yapılan devasa yatırımlarla duble yollar ve otobanlar inşa edilirken, teknolojinin bu denli ilerlediği bir dönemde hala fiziki gişe uygulamasının devam etmesi kamuoyunda eleştirilere neden oldu. Bu bağlamda, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bu konudaki çalışmaları merakla bekleniyordu.

ULAŞTIRMA BAKANLIĞI HIZLI VE GÜVENLİ ULAŞIM İÇİN DÜĞMEYE BASTI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, hızlı ve güvenli ulaşımın sürekliliğini sağlama hedefi doğrultusunda, ücretli otoyollardaki fiziki gişe uygulamalarını kademeli olarak Serbest Geçiş Sistemleri’ne dönüştürme çalışmalarına hız verdi.

FİZİKİ GİŞELERİN YERİNİ KAMERA VE SENSÖR SİSTEMLERİ ALIYOR
Ulaşımda sürdürülebilirliği, gelir takibini ve güvenliği artırmak amacıyla fiziki gişeler birer birer kaldırılıyor. Bu gişelerin yerini ise son teknoloji ürünü sistemler alıyor. Kaldırılan gişelerin bulunduğu noktalara, araçların plakalarını otomatik olarak okuyabilen kamera ve sensör sistemleri yerleştiriliyor. Bu sayede araçlar durmaksızın yollarına devam edebiliyor, özellikle yoğun trafik saatlerinde yaşanan sıkışıklıklar önemli ölçüde azalıyor.

TÜRKİYE GENELİNDE 25 NOKTADA SERBEST GEÇİŞ SİSTEMİ DEVREDE
Bu yeni nesil sisteme “Serbest Geçiş Sistemi” adı veriliyor. Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen otoyol ağında bugüne kadar yapılan çalışmalar sonucunda toplamda 25 noktada fiziki gişe dönüşümü tamamlandı ve Serbest Geçiş Sistemi aktif olarak kullanılıyor. Önümüzdeki dönemde ise Türkiye genelinde kalan 81 adet gişe alanının da Serbest Geçiş Sistemine dönüştürülmesi hedefleniyor. Bu dönüşümün tamamlanmasıyla birlikte otoyollarda hem trafik akışının hızlanması hem de gişelerden kaynaklanan kaza riskinin ortadan kalkması bekleniyor.

Kaynak: FLASH HABER TV

İlgili Haberler

Bayram tatili faciası! 4 öğretmen hayatını kaybetti