ARTVİNLİ EMEKLİ ÖĞRETMENE, HİÇ GİTMEDİĞİ DÜZCE’DEN OTOYOL KAÇAK GEÇİŞ CEZASI KESİLDİ
ALİBEYKÖY’DEKİ KAZA NEDENİYLE TRAMVAY ŞOFÖRÜNÜN TUTUKLANMASI TALEP EDİLDİ: “AÇLIKTAN GÖZÜM KARARMIŞ YAHUT BAYILMIŞ OLABİLİRİM”
FAHRETTİN ÖZTÜRK
Alibeyköy’de İETT otobüsüne çarpan tramvayın sürücüsü Semi Ö., ‘bilinçli taksilerle birden fazla kişinin yaralanmasına sebep olmak’ suçundan tutuklama talebiyle nöbetçi sulh ceza hakimliğine sevk edildi. Semi Ö., savcılık tabirinde, “O ana kadar tramvay kabini içerisinde mekanik arızaya işaret edecek rastgele bir olumsuz durum hissetmedim. Olay sabahında hiçbir şey yememiştim. Açlıktan gözüm kararmış yahut bayılmış olabilirim” dedi.
Alibeyköy’de dün sabah, Taksim-Cebeci seferini yapan İETT otobüsüne, tramvay yolundan geçtiği sırada tramvay çarpmıştı. Tramvay çarpmanın tesiriyle raydan çıkarken otobüs ise ikiye bölünmüştü. 33 kişinin yaralandığı kazaya ait İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı’nca soruşturma başlatılmıştı.
VATMANIN TUTUKLANMASI TALEP EDİLDİ
Soruşturma kapsamında dün gözaltına alınan vatman Semi Ö., bu sabah saatlerinde getirildiği İstanbul Adliyesi’nde sözünü alındıktan sonra ‘bilinçli taksilerle birden fazla kişinin yaralanmasına sebep olmak’ suçundan tutuklanması talebiyle nöbetçi sulh ceza hakimliğine sevk edildi.
“7 YILDIR VATMAN OLARAK ÇALIŞIYORUM”
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) iştirak şirketi olan Metro İstanbul AŞ’de yaklaşık 7 yıldır vatman olarak görev yaptığını, 2 yıldır da T5 Eminönü-Alibeyköy tramvay çizgisinde çalıştığını belirten vatman Semi Ö’nün savcılık sözü özetle şöyle:
“AÇLIKTAN GÖZÜM KARARMIŞ YAHUT BAYILMIŞ OLABİLİRİM: O ana kadar tramvay kabini içerisinde mekanik arızaya işaret edecek rastgele bir olumsuz durum hissetmedim. 4 ay kadar önce kalp çarpıntısı şikayetiyle hastaneye gitmiştim. Bunun dışında rastgele bir kronik rahatsızlığım yok. Olay sabahında hiçbir şey yememiştim. Açlıktan gözüm kararmış yahut bayılmış olabilirim. Kaç dakika baygın kaldığımı hatırlamıyorum. Kendime geldiğimde, kullandığım tramvayın İETT otobüsüne çarptığını ve olay yerine ambulansların geldiğini gördüm.
BAYILDIĞIM İÇİN IŞIKLARIN YEŞİL Mİ, KIRMIZI MI YANDIĞINI HATIRLAMIYORUM: Başıma birinci kere böyle bir kaza geldi. Daha önce hiç kazam yoktur. Yaşananlardan ötürü çok üzgünüm. Her şey iradem ve kontrolüm dışında meydana geldi. Bayıldığım için tramvay yolundaki ışıkların yeşil mi, kırmızı mı yandığını hatırlamıyorum. Olağanda tramvay kabini içerisinde ivme kolunu manuel kullanırım. Ayrıyeten ‘totman’ denen tramvayın güvenlik sistemini de manuel denetim ederim.
IŞIKLAR OTOMATİK OLARAK ÖTEKİ ARAÇLAR İÇİN KIRMIZI OLUR: Tramvay peron ayrılışlarında bir sonraki hemzenin geçit, kavşaklar, makaslar ve yahut yollarında tramvayın sinyalizasyon sistemi, yolun ışığını başka araçlar için kırmızıya çevirir ve yol önceliğini büsbütün tramvaya verir. Bu sistem büsbütün otomatik olarak, sürücüye bağlı olmaksızın çalışır. Otomatik olarak sisteme geçen ışıkların vakit zaman arıza verdiğini biliyorum. Bu güzergahta yahut diğer güzergahlarda daha önce başıma birçok kere bu sinyalizasyon arızaları gelmiştir. Lakin olay tarihinde yaşanan kazada sistemin birebir biçimde yanılgı verip vermediğini bilmiyorum.”
ARIZA OLUP OLMADIĞININ TESPİTİ İÇİN İBB’YE YAZI YAZILDI
Öte yandan, savcılık, İBB’ye bir yazı yazarak olay tarihinde sinyalizasyon sisteminde arıza olup olmadığını sordu ve olay saatlerindeki sinyalizasyon hareketlerini belirten bilgilerin savcılığa gönderilmesini istedi.
