Süleyman Bülbül: “Çarşı Pazar Yangın Yeri, Mutfakta Tencere Kaynamıyor, İtibardan Tasarruf Etmeyen Cumhurbaşkanlığı İse Harcamalarını 85 Milyondan Saklıyor”
RENAULT TRUCKS E-TECH T VE C MODELLERİ, AVRUPA’DA YOLA ÇIKMAYA HAZIRLANIYOR
Renault Trucks’ın bölgesel nakliyat operasyonlarına yönelik olan Renault Trucks E-Tech T ve kentsel inşaat alanı için sunulan Renault Trucks E-Tech C modellerinin ön talepleri açıldı. Bu yeni 44 tonluk elektrikli kamyonlar, üreticinin Bourg-en-Bresse’deki fabrikasında üretilecek.
Ağır hizmet serisinden elektrikli araç alımı yapmak isteyen nakliyecilik profesyonelleri, Renault Trucks E-Tech T ve C için ön talep oluşturabiliyorlar. Araçların üretimi, 2023’ün sonunda Fransa, Bourg-en-Bresse’de başlayacak.
GENİŞ ELEKTRİKLİ MOTOR VE BATARYA SEÇENEKLERİ
Bölgesel nakliyat ve kentsel inşaat faaliyetlerinin ihtiyaçlarını karşılamak üzere Renault Trucks E-Tech T ve C araçlar, toplam 490 kW’a kadar güç sağlayan iki yahut üç elektrikli motor opsiyonu ile sunuluyor. Renault Trucks E-Tech T ve C, 390 ila 540 kWh güç çıkışına sahip dört ila altı lityum iyon batarya paketi ile donatılabileceğinden, çok çeşitli çekiş aküleri de mevcut. Bataryalar, alternatif akım (AC) ile 43 kW’a kadar yahut gerçek akım (DC) ile 250 kW’a kadar büsbütün şarj edilebiliyor. Bu kamyonlar, tek şarjla 300 km’ye kadar, bir saatlik orta süratli şarjla (250 kW) 500 km’ye kadar menzile sahip.
Samsung SDI tarafından tedarik edilecek batarya hücreleri ve modülleri ise Belçika’nın Ghent kentinde Renault Trucks’ın da bir parçası olduğu Volvo Group fabrikasında monte edilecek.
ÜÇ FARKLI PTO VE GENİŞ YELPAZEDE DİNGİL MESAFESİ
Her tür üst yapıya ve münasebetiyle her türlü kullanıma kolay kolay ahenk sağlamaları için elektrikli, elektromekanik yahut şanzıman üzerinde olmak üzere üç tip PTO (PTO) ile donatılabiliyor. 44 ton azami yüklü yükünde olan Renault Trucks E-Tech T ve C, 4×2 ve 6×2 çekiciler, uzun kabin ve 3.900 mm dingil aralığı ile sipariş edilebiliyor. Kamyon versiyonunda 4×2, 6×2 ve 8×4 tridem, kısa yahut uzun kabin versiyonları ve 3.900 ila 6.700 mm ortasında değişen on bir dingil arası seçeneği bulunuyor.
OPTİMUM PERFORMANS İÇİN TASARLANAN HİZMETLER
Sorunsuz operasyon ve optimize edilmiş performans için araçlar, eksiksiz bir hizmet yelpazesiyle birlikte sunuluyor. Özellikle bataryaların ve aşınan bileşenlerin durumunu izleyen, aracın beklenmedik formda hizmet dışı kalma sürelerini önleyen, bakım süreçlerinin gruplandırılmasına ve optimize edilmesine imkan tanıyan Excellence Predict öngörülü bakım sözleşmesinin avantajlarından yararlanılabiliyor. Ayrıyeten Renault Trucks E-Tech T ve C, sürücülerin rotalarını planlamasına, sürücülere uzaktan görev atanmasına, müşterilere teslimat süreleri hakkında bilgi verilmesine ve güç tüketimini optimize etmek için akülerin şarj düzeylerinin gerçek vakitli olarak izlenmesine imkan tanıyan Optifleet filo yönetim yazılım paketi ile uyumlu.
Renault Trucks tarafından nakliyeciliğin karbondan arındırılması için eksiksiz bir ekosistemin ayrılmaz parçası olarak sunulan Renault Trucks E-Tech T ve C, nakliyecilik profesyonellerinin ihtiyaçlarının incelenmesinden ve tahlil edilmesinden uygulama ve operasyonların izlenmesine kadar güç geçişlerinde özelleştirilmiş bir takviye sağlıyor. Bu tahlil, Renault Trucks uzmanlarının GPS rotasını, hava şartlarını, taşınan yükü ve yardımcı araçların kullanımını dikkate alarak aracın tüketimini mümkün olduğunca gereceğe yakın biçimde tahlil etmesini sağlayan Menzil Simülatörü aracını içeriyor.
