Güney Kore’de son 30 yılın en ölümcül uçak kazası yaşandı. Güney Kore’de 175 yolcu ve 6 uçuş görevlisinin bulunduğu yolcu uçağı Muan Havalimanı’nda pistten çıkarak duvara çarptı. Kaza sonucunda uçakta bulunan 2 mürettebat görevlisi hariç herkes yaşamını yitirdi. Bir kaç gün önce de Azerbaycan Hava Yolları’na (AZAL) ait bir yolcu uçağı, Kazakistan’da Aktau kenti yakınlarında düşmüştü. Peki uçaklar neden peşpeşe düşmeye başladı?  İşte uçak kazalarının perde arkası…

Kazakistan, Güney Kore, Kanada ve Norveç… Dünya’da peş peşe gerçekleşen uçak kazaları dünyaya şok üzerine şok yaşattı. Kazaların neden yaşandığına dair belirsizlik sürerken, kazalarla ilgili net ve kesin açıklamaların gelmemesi uçak kazalarının örtbas edildiği yönünde iddiaları kuvvetlendiriyor.  Emekli Korgeneral Erdoğan Karakuş, birbiri ardına gelen uçak kazalarının sebepleri ile havacılık sektöründeki sıkıntılara dikkat çekti.

Türkiye Gazetesi’nden Yeşim Eraslan’ın haberine göre, son yıllarda havayolu ile seyahatin arttığına işaret eden Karakuş, “Kore uçağının iniş takımları açılmamış. Eğer açılmıyorsa o uçakta hidrolik arıza var demektir, bu da normal iniş yapmanızı engeller. Uçak yavaşlatılamıyor ve piste hızlı giriyor, sadece iş frenlere kalıyor. Hidrolik arızalarda motor gücünü yavaşlatamıyorsunuz da. Pistlerin geneli 3 bin metre. Ancak böyle durumlarda bu yeterli gelmiyor en az 4 bin metrelik pist gerekiyor. Sonra da kazalar meydana geliyor” dedi.

“SEKTÖR BÜYÜDÜ ZAAFLAR ARTTI”

Havacılıkta büyük bir rekabetin olduğuna işaret eden Karakuş, çok sayıda uçak ve yolcu bulunduğunu kaydetti. Yolcu sayısının artmasıyla birlikte uçakların uçuş sürelerinin de arttığını ifade eden Karakaş “Sektör çok büyüdü. Hem uçak hem de personel ile talepleri karşılamak zorlaştı. Havacılık şirketleri yapabildikleri kadar tasarruf yapmaya çalışıyor. Parça değiştirme yerine tamir etme yoluna gidiyor. Uçak miktarı bu kadar çok artarsa kuleye koyacağınız kontrolörü de kolay yetiştiremezsiniz. Bu şartlarda kazaların artması doğal” ifadelerini kullandı.

“UÇAKLARDA YAPAY ZEKA ARIZALARI”

Yapay zekâ kaynaklı arızalara da dikkat çeken Karakuş “Pilotlardan bir şekilde uçuş imkânını alıyorsunuz ancak her yere yapay zekâ oturtursanız bir arıza olduğu zaman kurtarması zorlaşıyor. Geçtiğimiz günlerde bir uçak yağmur altında kaldığı için sistem arızası verdi ve yapay zekâ bunun neyden kaynaklandığını anlayamadı ve kalkışta ciddi sıkıntı oluştu” ifadesini kullandı. Karakuş, iklim değişikliğiyle kuş sürülerinin göç güzergâhlarında da değişikliklerin yaşandığını, bunun da olumsuz etkilerinin olduğunu söyledi.

Kaynak: FLASH HABER TV

İlgili Haberler

Putin: “Seul’un Kiev’e Silah Sağlaması Bir Hata Olur”

“Bu Bir, Kızım Sana Söylüyorum” Haberidir: Kazakistan’dan Süleymancılara Darbe!

Dünyanın en büyük kripto vurguncusu İstanbul’da yakalandı