İZMİR VALİLİĞİ’NDEN KENT HASTANESİNE TELEFERİK SAVINA AÇIKLAMA: “HASTA NAKLİ KELAM KONUSU DEĞİLDİR”
İZMİR BÜYÜKŞEHİR, EKONOMİK KRİZE KARŞIN 2022’DE DEĞERLİ YATIRIMLARA İMZA ATTI
İzmir Büyükşehir Belediyesi, döviz kurlarındaki rekor artışların damga vurduğu 2022’de, kentin toplu ulaşımını çağdaş standartlara taşıma maksadı doğrultusunda önemli yatırımlara imza attı. ESHOT ve İZDENİZ, yeni yatırımlarla güçlendirilirken raylı sistemde yeni bir döneme geçildi. İzmir’in en büyük yatırımı Buca Metrosu’nun inşaatına başlandı, Narlıdere Metrosu ve Çiğli Tramvayı’nda ise sona gelindi.
İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer’in akıllı ve sürdürülebilir ulaşım gayesi doğrultusunda İzmir, 2022 yılını kent ulaşımının geleceğine yön verecek yatırımlarla geride bırakıyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi, 2022’de kent ulaşımını daha akıllı ve konforlu bir yapıya kavuşturmak için raylı sistemden İZDENİZ’e, ESHOT’tan akıllı toplu ulaşım sistemlerine kadar önemli yatırımlara imza attı. 1 milyar Euro’yu aşkın maliyetiyle İzmir tarihinin en büyük yatırımı Buca Metrosu’nun inşaat çalışmaları başlatıldı. Narlıdere Metrosu ve Çiğli Tramvayı’nın hizmete girmesi için ise gün sayılıyor.
BUCA METROSU
Buca-Üçyol Metro Hattı’nda birinci kazık çakıldı. Birinci etapta her biri 36 metre uzunluğunda 340 kolon monte edilecek Buca Metrosu’nda, Mart 2023 itibariyle de üç tünel açma makinesi birebir anda çalışarak birinci istasyonun bulunacağı yere inilmesi planlanıyor. Projenin 4 yılda tamamlanması hedefleniyor.
Yüzde 93’ü tamamlanan Narlıdere-Fahrettin Altay Metro Hattı’nda deneme seferlerinin 30 Mart 2023’te başlaması öngörülüyor. Yeni sınırın, Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşunun 100. yıldönümü onuruna 30 Ağustos 2023’te hizmete açılması hedefleniyor. Yaklaşık 7,2 kilometre uzunluğundaki Fahrettin Altay-Narlıdere Kaymakamlık ortası hatta yedi adet istasyon yer alacak. İzmir Büyükşehir Belediyesi, bu sinirle birlikte hafif raylı sistem ağındaki istasyon sayısını 24’e, raylı sistemin uzunluğunu da 186,5 kilometreye ulaştırmış olacak. Çalışmaların tamamlanmasıyla Bornova EVKA-3’ten metroya binenler, Narlıdere Kaymakamlığı’na kadar aktarmasız gidebilecek.
ÇİĞLİ TRAMVAYI MART’TA HİZMETTE
Çiğli Tramvayı’nda da çalışmaların yaklaşık yüzde 90’ı tamamlandı. Güç verilmeye başlanan hatta insansız deneme seferleri 30 Aralık prestijiyle başlıyor. Sınırın Mart 2023’te işletmeye alınması planlanıyor. Çiğli trafiğini önemli ölçüde rahatlatacak, bölgedeki hastane, üniversite ve endüstriye ulaşımı kolaylaştıracak yatırımın maliyeti ise 2 milyar lirayı buldu. 11 kilometrelik çizgi 14 istasyondan oluşacak.
Kenti demir ağlarla örerek toplu ulaşımdaki raylı sistemleri yaygınlaştıran İzmir Büyükşehir Belediyesi, Karabağlar-Gaziemir Metrosu için çalışmaları başlattı. Kentteki tüm raylı sistem ulaşımlarıyla paralel yürütülecek İzmir Hafif Raylı Sistemi 6. Basamak Karabağlar-Gaziemir Hattı’yla ilgili güzergah ve duraklar belirlendi. Karabağlar-Gaziemir Metrosu’nun Konak’a da kılçık bir çizgiyle bağlanması, ESBAŞ ve Adnan Menderes Havalimanı duraklarıyla da İZBAN kesişimi sağlanması planlanıyor. Sürücüsüz araçların kullanılacağı 32,6 kilometrelik sınırın 24 istasyonla hizmet vermesi tasarlanıyor.
2022’DE TOPLU ULAŞIMIN YÜZDE 48’İ ESHOT’TA
ESHOT Genel Müdürlüğü, 2022 yılında 3 Milyar 200 Milyon TL sarfiyat bütçesi ile İzmir’de toplu ulaşım hizmeti verdi. ESHOT 2022 yılında yaklaşık 280 milyonluk binişle tüm toplu ulaşımın yüzde 48’ini gerçekleştirdi.
Otobüs alımı konusunda birincilere imza atan ESHOT Genel Müdürlüğü, 2022 yılında filosunu güçlendirdi. Bu yıl da 22 midibüs alımı yapan ESHOT, dar ve yokuşlu, ulaşımın güç olduğu sokaklara da en kaliteli toplu ulaşım hizmeti götürdü.
Çevre ilçelerdeki ferdi taşımacıların toplu ulaşım ağına entegre edilmesi emeliyle İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin 2019 yılında birinci sefer Seferihisar’da hayata geçirdiği İZTAŞIT projesine 2022 yılında Kiraz ve Menemen ilçeleri de dahil oldu. Kişisel toplu taşımacıları kooperatif çatısı altında birleştiren, İzmirim Kart avantajlarını kentin en uzak köşelerine kadar götüren İZTAŞIT Projesi ile tüm çevre ilçelerimiz güvenli ve konforlu toplu ulaşım hizmetine kavuşacak.
FABRİKA ÜZERE ATÖLYELER
Her gün ortalama 270 bin kilometre yol yapan ESHOT araçlarının bakım ve tamiri için ESHOT bünyesindeki atölyelerde yıpranan araçlar baştan yaratıldı. Bakım, tamirat ve yenileme faaliyetleri kapsamında 505 otobüs, fabrika çıkışı üzere sıfırlanarak tekrar hizmete sunuldu. ESHOT atölyelerinde tıpkı vakitte artan girdi maliyetlerini azaltmak için garanti kapsamı dışındaki otobüslerin ihtiyaç duyduğu yedek parçaların üretimi yapılarak bir yılda 5 milyon TL’nin üzerinde tasarruf sağlandı.
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin, “halkçı ulaşım prensibi” ışığında 2019’da hayata geçirdiği Halk Taşıt uygulaması ile İzmirlilere günün belirli saatlerinde yüzde 50 indirimli ulaşım imkânı sağlandı. Halk Taşıt saatlerinde ESHOT araçlarına yapılan binişler sayesinde tam kart sahibi yolcular ayda yaklaşık 258 TL, öğrenciler ise 66 TL tasarruf etti.
KADIN ŞOFÖR İSTİHDAMI
İzmir’de kent içi toplu ulaşımın kalbi niteliğindeki ESHOT Genel Müdürlüğü, önemli bir adım attı. En şiddetli meslekler ortasında kabul edilen otobüs şoförlüğü artık erkeklerin monopolünden çıktı. Bayan istihdamına yönelik kontenjan ayıran ESHOT bünyesinde 2019 yılında 29 bireyle başlayan bayan şoför istihdamı, 2022 yılında 106’ya ulaştı.2023 yılı sonuna kadar 170 bayan şoför sayısına ulaşılması hedefleniyor.
İzmir’de engelli vatandaşların otobüsle ulaşım konusunda yaşadıkları problemleri azaltmak hedefiyle 292 otobüs, tekerlekli sandalye kullanan 2 yolcunun tıpkı anda binebileceği halde düzenlendi.
İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer’in denizyolu ulaşımının hissesini kentte artırma gayesiyle yapmış olduğu yatırımlar doğrultusunda İZDENİZ Genel Müdürlüğü’nde de yatırımlar artırıldı. İzmir Büyükşehir Belediyesi, deniz ulaşımını 6 elektrikli yolcu gemisi ile güçlendirmek için süreci başlattı. 6 elektrikli yolcu gemisi için hazırlanan fizibilite etüdü, yatırım programına alınmak üzere Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı’na sunuldu. Projenin yatırım programına alınması ile ihale çalışmalarına başlanacağı duyuruldu.
Yüzer Köprü’nün 7’nci halkası Mavi Körfez, Ocak 2022 tarihinde İZDENİZ Filosu’na katıldı. Kiralama hizmeti yolu ile filoya katılan Mavi Ege ve Mavi Körfez’in aylık kirası toplam 655.669 TL oldu. Mavi Ege ve Mavi Körfez otomobilli vapurlarının filoya katılması ile birlikte Üçkuyular – Bostanlı sınırında 15 dakika da 1 sefer düzenlenmeye başlandı. Yolcu araç yoğunluğunun az olduğu vakit diliminde kullanılan bu otomobilli vapurlar sayesinde yalnızca 12 ayda yaklaşık 19 milyon TL’lik yakıt tasarruf sağladı.
HAVUZLAMADA 7,5 MİLYONLUK TASARRUF
Kent ulaşımında deniz yolu nakliyatının hissesini artıran İzmir Büyükşehir Belediyesi İZDENİZ A.Ş. Genel Müdürlüğü, ekonomik krizin gölgesinde geçen 2022 yılında 7,5 milyon TL’lik tasarruf sağlamayı başardı. İzmir Tersane Komutanlığı ile yapılan iş birliği sayesinde gemilerin İstanbul’daki tersaneler yerine İzmir’de havuzlanması ile İstanbul’a gidiş geliş gün kayıpları, yol masrafları, işçi sarfiyatları, sefer iptallerinin önüne geçilmiş oldu.
İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer’in İzmir’i bir dünya kenti yapma maksadı doğrultusunda çalışmalarını sürdüren İzmir Büyükşehir Belediyesi, deniz turizmine ivme kazandıracak İzmir-Midilli seferlerini 17 Haziran’da başlattı. Yaz dönemi süresince Plomari ve Midilli limanlarına toplam 18 sefer düzenlendi. 2023 yılında da İzmir Midilli seferleri devam edecek.
