Avrupa’daki otomotiv piyasasında yaşanan daralma, Türkiye’yi de etkilemeye devam ediyor. Geçtiğimiz ay Linde + Wiemann’ın üretimi durdurmasının ardından, bir başka Alman otomotiv yan sanayi devi daha Türkiye’den çekilme kararı aldı. Yaklaşık 25 yıldır Ankara ve Adana’da üretim yapan Alman şirketi Farhym, Türkiye’deki üretim tesislerini yerli firma Turna Ahşap’a devretmeye karar verdi.

ÇİN’İN YÜKSELİŞİ OTOMOTİV DEVLERİNİ ZORLUYOR

Dünya Gazetesi yazarı Kerim Ülker’in aktardığı bilgilere göre, Çin’in otomotiv sektöründeki hızlı büyümesi, küresel markalar üzerinde mali baskı oluşturmaya devam ediyor.

Mercedes-Benz’in 2027 yılına kadar yaklaşık 5 milyar euro tasarruf yapmayı hedeflediği ve bu sürecin 20 bin çalışanın işini kaybetmesine neden olacağı konuşuluyor. Benzer şekilde, Volkswagen de 2030 yılına kadar 35 bin kişiyi işten çıkaracağını ve üretim kapasitesinde azalmaya gideceğini duyurdu.

TÜRKİYE OTOMOTİV ÜRETİMİNDE STRATEJİK KONUMA GELİYOR

Çin, küresel otomotiv pazarındaki boşlukları değerlendirmek amacıyla üretim kapasitesini artırıyor. Türkiye de bu sürecin önemli bir parçası haline geliyor. Temmuz ayında, Çin’in en büyük otomotiv üreticilerinden BYD ile Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı arasında yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırım içeren bir anlaşma imzalandı. Bu gelişme, Türkiye’nin küresel otomotiv üretimindeki konumunu güçlendiren önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Kaynak: FLASH HABER TV

İlgili Haberler

2024’e Özel Araç Fırsatları ve Büyük İndirimler: Hangi Marka Ne Sunuyor?

Otomotiv endüstrisi en yüksek eylül ihracatına ulaştı

Araç Satışlarında Yeni Dönem: Doğrulanmış İlan Uygulaması Başlıyor!